在乌鲁木齐天山世界机场 ，航空每周有近5吨的纽带机械设备、电商快件经过南航航班发往吉尔吉斯斯坦首都比什凯克 。新疆作为乌鲁木齐-比什凯克航线现在仅有的中亚再晋承运方，本年南航在这条航线上已累计运送旅客超2万人次 ，经贸级同比增加超越30%。航空引擎轰鸣声成为我国与中亚经贸热络的纽带布景音。2025年5月 ，新疆我国至中亚航班量达926架次 ，中亚再晋为2019年同期的经贸级2倍；其间南航承运量同比2019年增加3倍
，居职业首位
。航空 跟着共建“一带一路”建议深化推动 ，纽带我国南方航空以乌鲁木齐天山世界机场为支点 ，新疆经过航线网络加密、中亚再晋中转效能提高、经贸级物流系统优化等组合拳 ，助力新疆从 “地舆纽带” 向 “要素装备纽带” 转型
。一座以航空纽带为中心的 “空中丝绸之路” 正加快成型，成为我国-中亚经贸晋级的要害引擎
。 南航航班加密方案同步发动 。6月20日加密乌鲁木齐-阿拉木图航线至每日2班，7月1日加密乌鲁木齐-阿斯塔纳航线至每周5班
。本年旺季期间，南航将履行9条新疆往复中亚五国航线 ，最大航班量到达每周70班次 。其间，乌鲁木齐至哈萨克斯坦航班量到达每周38班次 ，创前史新高
。 “从北京飞阿拉木图 ，在乌鲁木齐起色不必取行李 ，100 分钟就够接驳下一班
。” 刚完结商务差旅出行的哈萨克斯坦商人马克西姆的体会，折射出南航中转服务的改造成效。本年以来，24% 的中亚旅客经乌鲁木齐双向中转 ，依托北区航站楼同层中转设备，南航推出掩盖京沪穗等国内首要城市的 “全程免提”行李直挂服务 ，将世界中转旅客的接驳时刻紧缩至100分钟 。 候机楼内，俄语 、哈萨克语
、英语专业人员组成的南航服务团队日均保证世界旅客超800人次
。在海关、边检等部分协同下
，中转旅客通关功率提高40% ，乌鲁木齐机场正成为中亚旅客进入我国的 “首选纽带” 。数据显现
，到6月中旬
，南航履行的新疆至中亚航线已承运旅客近17万人次 ，同比增加36%
，文旅团与商务团 “双向奔赴” 的态势 ，印证着航空纽带对区域沟通的催化作用。 与客流同步而至的 ，是跨境物流的激增 。2025年上半年 ，南航由新疆至中亚出港货运量同比增加200%
。其间塔什干航线投入窄体货机 ，运量到达去年同期的12.5倍
。跨境物流“双循环”格式正在构成 ，杜尚别樱桃 、比什凯克蜂蜜等当地特征产品经乌鲁木齐中转
，48小时内即可分拨至全国各地 ，我国制作的机电产品则经过 “航空+陆运” 网络输往哈萨克斯坦 、格鲁吉亚等商场
。 跟着航空纽带能级提高
，新疆正加快实现从“过货通道”到“工业纽带”的突变 。乌鲁木齐临空经济区已集合 30 余家跨境电商企业和 15 家物流服务商
，构成航空物流工业集群；中亚产品展现交易中心年交易额打破50亿元，机械装备 、新能源设备等工业合作项目相继落地 。这种“航空纽带 + 工业集聚”“的形式 ，使新疆真实成为我国-中亚要素活动的“装备中枢”，其开释的 “通道经济”价值正迎来黄金开展期 。作为打造乌鲁木齐世界纽带的中心力气 ，南航将继续环绕“加密航班波 、强化中转效能
、优化服务体会”三大方向深度发力 ，为新疆航空运送能级跃升与区域经济高质量开展注入愈加微弱的央企动能。（南新宣）
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