铁路织密成网、山东公路畅通无阻 、加速交通建造水运通江达海
。推动 山东加速推进立体交通系统建造 。立体 本报记者 侯琳良 王 者 。系统 全省高速铁路运营路程打破3000公里大关 ，山东“轨道上的加速交通建造山东”实在可感；高速公路通车路程超8700公里
，高速公路网织得越来越密……
。推动 作为部省共建交通强国省域示范区
，立体两年多来
，系统山东以更大力度、山东更高规范
、加速交通建造更实行动推进示范区建造，推动继续迈向“人享其行、立体物畅其流”的系统夸姣图景 。 加速基础设施建造 ，构建归纳客运网络 。 “搭乘高铁从龙口到济南出差，只需一个多小时 ，当天就能往复。”本年10月 ，潍烟高铁注册 ，龙口济南之间每天通行4趟高铁 。龙口市民李前基到济南对接事务越来越方便了
，对企业开展满怀等待 ，“我得牢牢捉住高铁注册为企业带来的开展机会
。”。 潍烟高铁全长237公里 ，途经青岛、烟台 、潍坊3市 。线路注册后 ，山东省高铁通车路程抵达3047公里 ，完毕了山东莱州 、招远等地不通铁路客运的前史，青岛
、烟台、威海3市完结“县县通高铁”。 山东近年来着力构建公路
、当地铁路
、机场等多种交通统一管理的“大交通”系统 ，将铁路归入归纳交通管理
，高铁建造迈入快车道 。2018年以来 ，山东先后建成济青高铁、济莱高铁、济郑高铁 、潍烟高铁等一批严重高铁项目 ，环鲁高速铁路网根本构成 。“到现在 ，全省经营及在建高铁路程已抵达4400公里，出省高铁通道抵达5条 。”山东省交通运送厅建造管理处处善于培科介绍
。 铁路织密成网 、公路畅通无阻 、水运通江达海……山东推进交通基础设施建造 ，高效立体的归纳客运网络正在铺开 。 走进潍坊北站青潍空铁快线服务区
，旅客王东掏出身份证件
，核对查验信息 ，仅需十几秒便拿到登机牌 。从这儿 ，搭乘高铁直达青岛胶东世界机场航站楼
，不必再处理值机，安检后直接登机
。 2023年8月 ，青潍空铁快线注册运转 ，最快27分钟便可从潍坊直达青岛胶东世界机场 。到现在
，山东全省民用运送机场数量抵达10个 ，构成“两枢一干七支”机场格式 。 高速公路在山东进一步加密 、扩容、增通道 。到现在 ，全省公路通车路程抵达29.6万公里 ，居全国第四位 。高速公路通车路程打破8700公里 ，完结“县县通高速” 。 山东省交通运送厅党组书记于永生介绍 ，山东将继续打气交通碑文能级
，到2027年根本建成归纳立体交通网主骨架
，到2035年首先建成交通强国省域示范区 ，根本构成现代化基础设施系统和物流系统 ，首要开展目标抵达国内抢先 、世界一流
。 促进城市互联互通 ，带动经济一体开展 。 “高铁通了 ，游客多了，俺的钱包兴起来了。”莱荣高铁注册以来 ，每当假日，烟台海阳市民曲剑波家的民宿越来越火爆。 除了带来生意 ，莱荣高铁也给曲剑波的信号带来便当 。曩昔 ，乘坐飞机出行
，曲剑波需求换乘客运大巴到青岛胶东世界机场，现在他直接从海阳搭乘高铁便抵达青岛胶东世界机场航站楼
，“城市之间的联络更亲近 ，咱们与青岛的间隔更近了 。” 。 烟台市交通运送局局长蔡浩礼介绍 ，莱荣高铁贯穿烟台 、威海南部沿海地区
，注册后有用带动海阳、文登等周边城市融入胶东经济圈一体化开展 ，打气互联互通水平 。 《山东省归纳立体交通网规划大纲（2023—2035年）》提出 ，加速推进青岛世界性归纳交通碑文城市建造 ，尽力培养济南世界性归纳交通碑文城市 ，省会、胶东
、鲁南经济圈建成“济南、青岛两心辐射 ，临枣济菏一带相连”的一体化交通网。 2023年9月正式通车运转的济潍高速
，起于济南绕城高速二环线东环段，途经济南 、淄博 、潍坊3市
，全长161.86公里 ，是山东省会经济圈与胶东经济圈互联互通的第三条大通道 ，两个经济圈联通速度加速 。 此外，济南现已注册德州 、泰安 、淄博 、聊城方向高铁
，滨州方向高铁在建，方案2026年通车 。到时，济南将与周边市完结“高铁双通道”，高速公路完结“县县连省会” ，构成省会半小时交通圈 ，刻画省会交通碑文新优势 。 多种运送方法交融 ，开释物流运送潜力 。 下午3点，青岛胶东世界机场
，一辆运送机平稳落地 ，一板板航空货品经过滚轮转运至牵引车拖盘 ，驶往库房进行货品理货 。在这儿 ，货品完结分拣装车 ，海关施封后由货车运往西安 、天津等地 ，空陆联运无缝联接 。 “咱们建造了1万平方米的多式联运集散中心 ，保证各地货运货车与航班顺畅对接 ，货品抵达当日即可具有提货条件 。”青岛胶东世界机场世界货运部负责人张庆飞介绍 ，本年以来 ，青岛胶东世界机场累计完结货运吞吐量27.5万吨 、同比增加7.4%
。 交通运送优势转化为物流灵通优势，完结陆水空多种运送方法彼此协同与深度交融 ，依托立体交通系统 ，山东着力构建联接联动的多式联运碑文节点网络
，推进交通运送与现代物流交融开展 。现在 ，山东已树立梁山京杭多式联运物流园区 、青岛胶州湾世界物流园等30余个规模化多式联运物流园区 。 晨光熹微，济宁龙拱港货运码头 ，水面上汽笛声此伏彼起 ，货轮川流不息；岸上各式集装箱货车从这儿驶向周边地区 ，收货装箱 ，依托内河航运发往全国各地 。 “‘公转水’多式联运的方法使水陆联运无缝对接
，开释港口铁路和水路运送的归纳优势 ，一起 ，有用缓解公路网交通运送压力 ，削减环境污染。”龙拱港负责人王亚林说。 本年前三季度，全省铁路集装箱多式联运货运量完结6473万吨 ，同比增加20.3%；沿海港口集装箱海铁联运量310万标箱，同比增加12.5% 。
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